Das neue BMW 6er Coupé hält, was der Name verspricht! Spätestens, wenn der doppelt aufgeladene V8 Motor (unseres 650i xDrive) mit seinen 407 PS den ersten Röhrer aus den mächtigen Endrohren von sich gibt, durchströmen den Autofan fast erotisierende Gefühle...

Doch auch im bloßen Stillstand vermag der Gran Tourismo aus Bayern zu imponieren: aerodynamische Flunderform, typisches BMW Gesicht und vor allem in der Heckpartie nicht mehr ganz so gewagt gezeichnet wie das Vorgänger-Modell.

Schon das Auftreten impliziert also Sportlichkeit gepaart mit Oberklasse-Anmutung. Das setzt sich im Innenraum nahtlos fortsetzt. Hier trafen wir auf absolut hochwertige, perfekt verarbeitete Materialien, die auch hier wieder das Gefühl von sportlicher Leichtigkeit vermittelten.

Neben all den technischen Highlights wie adaptiver Tempomat, Abstandswarner, Night Vision, Head-Up Display, toter Winkel-Assistent u.v.m., die dem 6er (zum Teil auf Wunsch) implantiert werden können, ist uns besonders das riesige Display in der Mittelkonsole ins Auge gestochen, welches uns eher an einen Breitbildfernseher erinnert hat...
Neben seiner Funktion als Navigations-Monitor gibt es auch sämtlich relevante Fahrzeuginformationen wieder und ermöglicht den Zugang zum Internet! Hier können sich Pilot und Passagiere über das Wetter am Zielort, aktuelle Verkehrsinformationen oder via Google auf den neuesten Stand bringen.

Nachdem wir uns von den überwältigenden optischen und technischen Eindrücken einigermaßen erholt hatten, ging's auf große Fahrt mit dem 6er:

Der mächtige V8 im 650i xDrive produziert nicht nur den eingangs erwähnten, imposanten Sound, sondern auch entsprechend Vortrieb! Das Allrad-System von BMW vermag (bei aktivierten elektronischen Helferleins) den brachialen Schub auch gekonnt auf die Straße zu bringen. Selbst bei einem Ampelstart dreht keines der vier Räder auch nur ansatzweise durch.
Von 0 auf 100 km/h gehts in einem Augenzwinkern und das - dank der intuitiv arbeitenden, schnell schaltenden 8-Gang Automatik - beinahe ruckfrei. Schluss macht die Elektronik erst bei 250 Sachen.
Schnell angefahrene Kurven meistert der Bayer beinahe spielerisch und gibt sich selbst im Extrembereich neutral und vorhersehbar, wobei das ESP (bei BMW DSC) genug Spielraum für diese Fahrweise zulässt!


Das BMW 6er Coupé gibt's ab € 82.950.-



 


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